接近280米，山西第一高楼宝能环球国际金融中心今日奠基！集团正处于信托暴雷、汽车产业裁员超65%至暗时刻

根据其此前规划，宝能超级总部大厦规划建设约276米高，占地面积约1.9万平方米，地上总计容面积约15万平方米，初步预计于2022年开始动工，建成后，将成为汾东区域新标杆，同时也将成为山西的第一高楼。总投资额19.56亿元。

据其规划，整个地块涵盖约6万㎡宝能环球汇、国际五星级酒店群、主题商业街、全周期办公平台、高端住宅等多功能、全业态的产品群等。整个区域将围绕“科技创新、金融商务、文化会展”三大主导产业，形成一个集金融服务区、科创研发部、总部办公区、会议展览区及风情商业街五大功能区为一体的核心区域。

前几天，世界晋商网便发过一篇文章 《太原核心地块楼盘的那些糟心事儿：“夭折”的格盟金融城、“光说不动”的远大购物广场、“烂尾噩梦”的泰禾金尊府......》 ，其中便提到宝能环球国际金融中心即将举行奠基仪式。但看到太原众多高端项目被搁浅，多少不免有所担忧。就像当初远大购物广场可是奠基了好几次。

不少小伙伴也对宝能环球国际金融中心能否顺利建成有所怀疑，毕竟宝能集团的现状不容乐观。

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地产领域困境：

太原宝能城又抵押土地又质押股权，全国项目问题频发

官网显示，宝能控股（中国）有限公司（以下简称“宝能控股”）成立于1992年，董事长为姚振华。

29年来，集团形成了“制造宝能、科技宝能、民生宝能”三大战略，现已发展成为涵盖高端制造、国际物流、综合开发、民生服务四大核心业务板块的大型现代化企业集团，业务遍布全国30多个省市自治区、300多个城市。

其主要的产业之一是地产业务。

2002年，宝能地产股份有限公司（简称宝能地产）成立，由宝能控股持有95.98%的股份。公司经营范围为民用住宅、商业房产、生态房地产、旅游房地产的开发及销售，主要项目包括深圳宝能城、深圳宝能中心、深圳宝能太古城、深圳宝能公馆等。

宝能城发则主打产业地产业务，成立于2016年12月6日，由宝能地产100%控股。宝能城发以“城市综合运营商”为定位，主要业务包括产业地产、城市地标、文旅地产、高端居住，截至2021年3月已进军21个城市，代表项目有广州宝能金融中心、西安汽车小镇、韶关宝能丹霞山庄、太原宝能城等。

2019年10月14日，太原市宝钜置业有限公司成立，由宝能地产100%控股。所属行业为房地产业，经营范围包含：房地产开发经营；物业管理；房屋租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。太原市宝钜置业有限公司目前的经营状态为存续（在营、开业、在册）。目前，该公司风险较多。

公司成立同日，太原市规划和自然资源局发布土地成交信息：宝能以总价8.93亿元，获得小店区汾东商务区三宗地块，是宝能地产首次在太原布局。

这个地块就是如今的太原宝能城项目，目前价格为9400元/㎡起，交房时间在2023年6月30日。

但项目发展的并没有那么顺利。

从而从企查查上的风险信息来看，2020年6月，太原宝能城所属开发商太原市宝钜置业有限公司，将公司100%的股权（1000万元）质押给晋商银行股份有限公司太原平阳路支行。

先抵押土地又质押公司股权，这让人不能不担心宝能城是否会有烂尾风险。就像当年狂揽50多个亿的太原泰禾金尊府，也在一瞬间因资金链断裂成了“烂尾”。

除太原宝能城外，宝能地产在天津市东丽区华明镇宝能城睿府花园项目，售楼时宣传宝能城分三期建设，有学校、幼儿园、商业广场等。结果交房的时候宝能城把一期房子分成三个部分，对外宣称是三期，甚至还烂尾了三年之久。

更有趣的是，山东济南宝能城还虚假宣传“地铁站”。据了解，济南地铁8号线属于第二期建设规划路线，还没获得正式批复。但印有“安莉芳路站”宝能城字样却被放在“宝能城营销中心门前”。

除此之外，宝能交付楼盘品质差（合肥宝能城、深圳福田宝能公馆）、拖欠供应商款项（扬州宝能）、安全生产未落实（长沙宝能公馆）等问题频出。

据悉，2018年，宝能集团董事长姚振华给宝能地产提出了400亿元的销售目标，并希望宝能地产能够实现上市。2019年的销售目标更是增至千亿元。

但据克而瑞研究中心发布的数据，2016年宝能集团合约销售额137.4亿元，排名118位；2017年TOP200榜单更是不见其踪影。2018年-2020年，公司以66.6亿元（权益金额）、84.8亿元（操盘金额）、109.1亿元（操盘金额）分别位列行业排行榜单第176名、167名及161名。

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汽车领域“烧钱”：

销量下滑、欠薪不断、裁员超65%

汽车领域的困境：车没造成几辆，裁员比例超65%

除地产外，宝能集团还涉猎汽车领域。

2016年，宝能集团正式进入汽车行业，成立联动云集团。2017年涉足新能源汽车领域，成立宝能汽车有限公司，战略投资观致汽车。

以造车为名，宝能投入资金超过千亿规模疯狂圈地。从2017年开始，短短两年时间共拿地13宗，总面积达457.44万平方米，还计划在全国开1000家4S店。

当初有多疯狂圈地有多兴师动众要造车，如今财务就有多“拿不出手”，发展现状就有多堪忧。

据统计，450多平的地里仅43万平方米建成投产，不到10%。乘联会数据显示，2019年观致汽车全年销量降至2.27万辆，同比下滑高达64％；2020年，观致汽车销量仅为1.31万辆。即便去年下半年上市了观致7，但今年该公司上半年销量也只有4380辆。

而据媒体爆料的宝能汽车财务数据，其显示2020年公司业收入为19.99亿元，截至2020年末，公司总资产为295.78亿元，净资产为33.02亿元，负债高达262.76亿元。

随后，宝能汽车的欠薪风波也开始发生。

一位宝能汽车中层管理人士透露，“自己与手下数名员工的遭遇一样，今年以来社保、公积金始终处于停缴状态，2020年年终奖至今未发，5月开始拖欠工资，至今已经2个月了。”

而在同时间段，宝能汽车开启了第二批裁员计划。这是继2021年年初裁员之后的第二波裁员计划。

随着计划实施，宝能员工数量骤减。宝能汽车销售部员工表示，“汽车板块从年前的23000人左右裁到了现在的8400人左右，且目前仍在以每周裁几百人的速度持续，裁员比例超过了65%。”甚至为了尽快达成裁员目标，宝能汽车还采取了部分“暴力手段”，“在没有接到任何通知的情况下，员工的公司内部账号均不能使用，不得已只能主动离职或签订解约合同”。

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信托产品暴雷：

宝能太原公司拒付商业汇票、20亿信托计划违约...

首先关注到太原。

有太原市民在网络平台发布信息称，其手中的太原市宝钜置业有限公司商业承兑汇票，到期后遭到对方拒付。

同时，其还晒出了两份商业承兑汇票的截图，金额分别为40多万和10多万，出票人均显示为太原市宝钜置业有限公司，出票时间为2021年1月22日，到期日为2021年7月22日。票据状态为“提示付款已拒付”。

此外，近日宝能系的一款信托产品逾期。

一位投资人表示，其一共投了“XX信托·XX651号宝能信托”八百多万，目前正在考虑与其他投资者通过法律手段维权。

此外，据网易清流工作室披露宝能系旗下的深圳海润基金管理有限公司发行的“宝盈2号私募投资基金”可能也出现了逾期。

宝能系另一家私募基金平台——前海世纪基金管理有限公司发行的“宝盈A-001号私募投资基金”、“纯债2号私募投资基金”，本应分别于7月20日、7月21日到期兑付，但目前也可能已经逾期。

这意味着，宝能集团的资金链或许出现了危机！

面对危机，昔日手头阔绰的宝能董事长姚振华从“买买买”变成了“卖卖卖”，加速出卖资产：

2021年5月27日至6月3日，宝能系旗下的前海人寿减持了合肥百货1345万股；

2021年4月14日至7月12日，宝能旗下重要的金融控股平台深圳钜盛华股份有限公司（以下简称钜盛华）减持华侨城A8047万股。

除了减持外，姚老板还不断把持有的上市公司股权进行质押“补血”。2020年12月至今，钜盛华旗下子公司以质押的南宁百货融资，2021年2月9日前海人寿下属公司通过质押南玻A1898万股获得融资。

从万宝之争的不差钱，豪爽接盘，从疯狂圈地造新能源汽车到如今的负债高垒、信托暴雷、欠薪裁员风波，只能讲，姚老板或许太过“激进”了。理想在丰满野心再大，也得一步一步的来。步子迈得太大，就少了留给“脑子思考”的时间了。

不知道这次，宝能能不能在至暗时刻拨开一道光。

晋商头条由以下单位特约刊登 返回搜狐，查看更多